杰士达新能源环保小汽车

肖然(法国) · 发表于 2015-6-29 18:56:31

李澄(美国) 发表于 2015-6-28 20:13
现在做什么呢

？什么做什么

马彦洋(新加坡)(0级持证会员) · 发表于 2015-6-29 19:15:00

在北京，警察讓上路嗎？

肖然(法国) · 发表于 2015-6-30 00:02:45

马彦洋(新加坡) 发表于 2015-6-29 19:15
在北京，警察讓上路嗎？

最好不要上三环以内的主路，离市中心远一点的和辅路没事~

杨泽浩(法国) · 发表于 2015-6-30 11:02:35

巴黎一大的法归。求项目详情

姚远(澳大利亚) · 发表于 2015-6-30 13:11:27

三线城市和全国2000个县城比较合适

肖然(法国) · 发表于 2015-7-1 23:04:59

姚远(澳大利亚) 发表于 2015-6-30 13:11
三线城市和全国2000个县城比较合适

嗯，或者近郊和比较大的住宅区内也可以

仝雷(英国) · 发表于 2015-7-1 23:05:27

宝马撞马2事件没看还是流量不够设计好安全再说吧摇不摇号无关

肖然(法国) · 发表于 2015-7-1 23:23:43

仝雷(英国) 发表于 2015-7-1 23:05
宝马撞马2事件没看还是流量不够设计好安全再说吧摇不摇号无关

这种当然不能在车很多的大马路上开了，就是一个近距离的代步工具而已…难道自行车安全性能好？~

姚远(澳大利亚) · 发表于 2015-7-2 05:39:12

肖然(法国) 发表于 2015-7-1 23:04
嗯，或者近郊和比较大的住宅区内也可以

其实这种体型的车应该是最合适道路的，但是毕竟还是小一号的体型，跑销售的话，设定4S体系会比较麻烦，需要巨大的资本

维亚 · 发表于 2015-7-2 16:56:18

有兴趣，双门跟四门的价格分别是多少？外省代理可以吗？大概需要投入多少？能否发份详细资料给我？谢谢！邮箱：vikigain@hotmail.com