当年大中华被小日本打得满地找牙的时候，张自忠将军曾说过一句话：仗打成这个样子，所有的军人都应该去死了。

  70多年后的今天，结合着这个神奇国度的一些神奇事件，郭某人感叹：国殇至此，中华再无无辜之人。

  本人不才，不敢高谈阔论，仅试从切身经历，以抒感慨。

  来到岛国之后接受防灾教育，提及地震，有人问地震可否预测。先生答道，日本目前的技术可以在地震来临的5到7秒之前做出预测，而这看似不起眼的技术广泛应用在新干线等高速列车上。所以即使是经历了3.11的东北大地震，也没有出现一件列车脱轨事故。提问者对先生的回答很满意;我对新干线的安全性能肃然起敬。有趣的是，回国期间我曾屁颠屁颠的跟朋友们谈论过这件事情，而在场所有人的反应都是，提前个5秒，有个屁用。从那之后，我再对此事闭口不提。

  前些日子来了几个国内分公司的研修生，提到了工厂生产的混乱。部品出现不良，需要重做，然而为了赶工期，新的部品到货之后就压根省去了质检的环节，不管齿轮的啮合是否达到标准，更不用提强度硬度的校核了，只要能租装进去就万事大吉，然后出厂，皆大欢喜。我试着抑制住自己激动的情绪，心平气和的对他们讲，咱们的那些产品都是卖给中国的客户的。咱们日常乘坐的电梯很可能用的就是我们生产的减速器，一旦出现事故，我们都是有责任的，而伤亡的人可能跟你没有关系，但那一定是名中国人。希望以后能够时刻抱着这样的心态去工作，于人于己都问心无愧。  研修生们接受了我的意见，我很欣慰。然而我深知我力所能及的也就是这么一个小小的圈子，对于Made in China我实在是无能为力。

   上个月有幸去参观了シギヤ机床的生产车间，负责讲解的小日本跟我说，你目前看到的这台床子是超精密加工机床，真円度可以达到0.05μ一下。然而这只是书面材料的说明，而实际上它的精确定位可以达到0.01μ，虽然根本没有用户需要这样高的精度，但这并不表示我们做不出来。他说这句话的时候，脸上充满了得意，放在几年前，我绝对会有种想踹他一脚的冲动，但是现在的我，除了敬佩，还是敬佩。

   上个礼拜，台风六号在岛国观光了一圈。到来的前一天，工厂紧急采取防潮措施，上到制造部长，下到我这样的小兵，全体动员，安装防潮堤。竟然有序，无一丝混乱。当晚的台风没有经过工厂所在的区域，而是绕了一个圈离开了。第二天在卸下防潮堤的时候，我对一个同事说，可惜台风没有来，咱们昨天的工作白做了。同事对我说，没有事情是没有意义的，防灾由不得半点侥幸。 我顿时觉得我的境界太低了…

  朋友圈子内已经有不少都是有车一族，或者说是都有了驾驶经验。聊起车的时候，大多都是赞扬德系而狂损日系，我并不是觉得日本车就一定就胜于德国，只是每每高谈阔论德系日系的时候，我总在是想，我们自己的东西在哪里。我们善于模仿别人或者抄袭别人，而这种所谓的模仿总是浅尝辄止，所以，也总是做得不好。我们总是看到人家的产品做的好，却从不深入研究人家为什么做的好。我们总是抓住人家的过劳死、高自杀率等等不放，对那些到了深夜也不回家的工作狂们嗤之以鼻，却从来不考虑其实拼搏，是一种优秀的品质。

  今天萌生如标题所说的感想，其实不是偶然的。我早已觉得，破败成这个样子，每个人都脱不了干系。就像前一阵子网上有人转发的状态中描述的那样：“现在坐飞机越来越紧张了，可能是因为卖机票的是同学，开飞机的是同学，修飞机的是同学，连造飞机的都是同学。大家还是别做飞机了，他们上学的时候都特别不靠谱。”这样一句类似玩笑的话，其实深究起来，是会笑到痛处的。

   那些往奶粉里加东西的人难道就不知道这东西不能吃吗？他们一定知道。 犯错误并不可怕，可怕的是明知故犯。中国太大，这东西让谁吃了鬼知道。也许放在以前，这只是一小撮的现象，但当这种病态的逻辑愈演愈烈之后，那么结果只有一个，便是我们人人都是受害者，而加害于我们的，正是我们自己。

   国殇至此，已经不简简单单是某个人某个部门或者某个团体的错误了。“肉食者鄙，未能远谋。”现在看起来倒算不上是最坏的状态，因为正义尚在民间。 然而可怕的现实是，素食者连同肉食者一并成为了土鳖。我们这种下三滥的道德观念，实际上就是让一个土鳖成堆的社会更加土鳖化。

   郭某人与一长者谈论国殇至此中华再无无辜之人的时候，长者对我说，你言重了。冷静过后，我承认这句话其实是有些打击面太广了，但我想，我说出这句话的时候应该有着跟张将军当年一样的心情。

   文章末了，附加说明，郭某人只针对现象分析原因，不提供解决方案。

   以上  

   郭