新能源汽车

顾苏西(乌克兰) · 发表于 2011-6-5 20:57:04

有哪位仁兄是在新能源汽车行业工作的啊，帮帮忙，出来冒个泡泡吧

陳穎達(英國) · 发表于 2011-6-6 01:13:51

新能源?? 油電混合動力車或是柴油車~~~氫氣車、瓦斯車，都是吧??

顾苏西(乌克兰) · 发表于 2011-6-7 23:21:48

对呀，主要是指电力汽车

董远圆(德国)(0级持证会员) · 发表于 2011-6-8 12:39:21

新能源汽车行业不止包括汽车制造商本身吧，我看电力企业也开始介入了，比如充电站之类的。是不是也算涉足新动力汽车行业啊？

O Oy(USA) · 发表于 2011-6-9 23:49:18

電池規格不一定要統一但是充電氣插頭的規格必須統一在美國GE已經開始部署電動車充電站的infrastructure了

董远圆(德国)(0级持证会员) · 发表于 2011-6-10 10:10:28

不好吧，更换电池太扯了，各家的电池制造都不一样，更换电池的话，还得根据厂家品牌来区分，也容易以次换好。不方便。充电虽然时间会长还无法确认，但是还是有共性的。

顾苏西(乌克兰) · 发表于 2011-6-10 23:24:47

GE的性能源方面是没话说的，但价格也是没话说的，呵呵

O Oy(USA) · 发表于 2011-6-11 02:42:11

齐啸(澳洲): 如果可以續航的電池，如果電力可以來自非化石能源，那麼新能源汽車還是不錯的，否則只是可以城市裡低速溜達的大號玩具車罷了，既不新也不節能，電池的能源效率很

電動車的效率倒不是最大的問題馬達的效率是80% Li-ion電池的效率是80%-90% 所以整體效率是64-72% 這比起汽油發動機的15%效率要高的多加上電動馬達的扭力比汽油發動機大的多扭力 vs RPM 幾乎是一條水平線所以在傳動機構的設計要來的簡單輕巧摩差損失也比較小至於其他的動力損失還包括輪胎風阻但是這幾項和動力系統的選項無關

最大的問題還是在電池的續航力 GM VOLT 號稱充完電(需要10小時)可以跑40英里這勉強可以應付一般美國人上下班的需要但是VOLT上還是裝了一個1.4L的汽油發電機以提供340英里的延續航程

仲亮(韩国) · 发表于 2011-6-12 01:55:45

我在做新能源汽车，有什么可以帮你？

顾苏西(乌克兰) · 发表于 2011-6-12 23:39:33

仲亮(韩国): 我在做新能源汽车，有什么可以帮你？

你好，可以叫我QQ:38841290

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